2015 F-150
Το 2015 Ford F-150 ήταν το πρώτο αμάξωμα και δομή αυτοκινήτου μεγάλου όγκου που κατασκευάστηκε από αλουμίνιο. Το όχημα ζύγιζε περίπου 700 κιλά λιγότερο από τα προηγούμενα μοντέλα, σύμφωνα με το 2014 USGS Minerals Yearbook. Έχει τις υψηλότερες εκτιμώμενες αξιολογήσεις οικονομίας καυσίμου από την EPA από οποιοδήποτε pickup πλήρους μεγέθους με φυσικό αέριο στην Αμερική (19 πόλεις/26 αυτοκινητόδρομοι/22 μαζί), σύμφωνα με τη Ford Motor Company. Ονομάστηκε επίσης "IIHS Top Safety Pick" τον Απρίλιο του 2016.
Κράματα
Τα αλουμίνια της σειράς 6000 είναι κραμένα με μαγνήσιο και πυρίτιο και είναι θερμικά επεξεργάσιμα, γεγονός που τους επιτρέπει να σκληρύνουν μετά το σχηματισμό. Προβλέπεται σημαντική ανάπτυξη τα επόμενα 5 έως 10 χρόνια για αυτοκίνητα σε αλουμίνιο της σειράς 6000 για κουκούλες, πόρτες, πορτμπαγκάζ και στέγες.
"Το αλουμίνιο 6000 έχει εξαιρετική ποιότητα επιφάνειας, καλύτερη αντοχή στη διάβρωση από τον χάλυβα και έχει υψηλή αναλογία αντοχής προς βάρος. Επίσης, αποδίδει πολύ καλά σε δοκιμές πρόσκρουσης/ασφάλειας", λέει ο Mike Becker, Nonferrous Product Manager της Kloeckner Metals Corporation. «Το μικρό βάρος των οχημάτων επιτρέπει καλύτερη οικονομία καυσίμου χρησιμοποιώντας μικρότερους κινητήρες, ενώ παράλληλα μειώνει τις εκπομπές CO2».
Τα αλουμίνια της σειράς 5000 (μη θερμικά επεξεργάσιμα) είναι κραμένα με μαγνήσιο και παρουσιάζουν μέτρια έως καλή αντοχή, καλή αντοχή στη διάβρωση και χαρακτηριστικά συγκόλλησης. Οι εφαρμογές κυμαίνονται από δεξαμενές καυσίμων έως εφαρμογές στη θάλασσα, ρυμουλκούμενα φορτηγών, αρχιτεκτονικά πάνελ και ορισμένα μη κρίσιμα εξαρτήματα αυτοκινήτων.
«Τα αλουμίνια της σειράς 3000 (μη θερμικά επεξεργάσιμα) είναι ένα μέτριας αντοχής κράμα γενικής χρήσης», λέει ο Becker. "Είναι φθηνό με καλή εργασιμότητα, μορφοποίηση και ομοιόμορφη εμφάνιση."
Τα αλουμίνια της σειράς 1000 είναι εμπορικά καθαρό αλουμίνιο (μη θερμικά επεξεργάσιμο). Είναι εξαιρετικά εύπλαστα και χρησιμοποιούνται συχνά για ηλεκτρολογικές εργασίες, χειρισμό τροφίμων και χημικών, φωτισμό και πτερύγια HVAC. Είναι τα πιο μαλακά από τα κοινά κράματα και κατάλληλα για τελικούς χρήστες όπου η ποιότητα βαθιάς σχεδίασης είναι επιθυμητή.
Η Αγορά Αλουμινίου
Ως ένα από τα πιο άφθονα στοιχεία στον φλοιό της γης, το μετάλλευμα βωξίτη εξορύσσεται και στη συνέχεια διυλίζεται σε σκόνη αλουμίνας, η οποία στη συνέχεια τήκεται σε αλουμίνιο. Η συνολική τιμή του αλουμινίου είναι συχνά μια συνολική καλύτερη αξία από άλλα μέταλλα. Είναι επίσης εξαιρετικά ανακυκλώσιμο. Το αλουμίνιο είναι ένα εμπόρευμα που διαπραγματεύεται στο Χρηματιστήριο Μετάλλων του Λονδίνου. Η τιμή υπόκειται σε διακυμάνσεις με την αγορά, αλλά μπορεί να καθοριστεί προς τα εμπρός τόσο για το κόστος μετάλλου όσο και για το κόστος κατασκευής για μεγάλες χρονικές περιόδους.
«Γίνεται μια ολοένα και πιο παγκόσμια αγορά και η Κίνα είναι ο κύριος μοχλός», λέει ο Becker. "Βασικά, σχεδόν όλες οι πρόσφατες επενδύσεις σε μύλο που γίνονται στη Βόρεια Αμερική έχουν προσανατολιστεί στην προστιθέμενη αξία των αγορών αυτοκινήτων και αεροδιαστημικής. Άλλες χώρες μαζί με την Κίνα καλύπτουν το κενό στο χαμηλότερο περιθώριο κέρδους, τις κατηγορίες εμπορευμάτων."
Άλλες Εφαρμογές
Υπάρχουν αμέτρητα προϊόντα που χρησιμοποιούν αλουμίνιο. Εκτός από την αυτοκινητοβιομηχανία και την αεροδιαστημική βιομηχανία, χρησιμοποιείται συχνά στην αγορά κτιρίων και κατασκευών για παρακαμπτήριο, υδρορροές και υδρορροές. Μπορεί να βρεθεί σε κουτιά ποτών, μαγειρικά σκεύη και πολλά άλλα. Μπορεί να είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στη διάβρωση και να καλύπτει ένα ευρύ φάσμα μηχανικών ιδιοτήτων. Πολλά διαφορετικά προϊόντα με διαφορετικές απαιτήσεις χρησιμοποιούν όλα αλουμίνιο.
"Το θέμα εξαρτάται από την επιλογή του κατάλληλου συνδυασμού κράματος/ιδιοσυγκρασίας", λέει ο Becker.
