Ως κύρια πρώτη ύλη για αμαξώματα αυτοκινήτων, οι χαλύβδινες πλάκες αυτοκινήτων είναι τα καλύτερα προϊόντα σε χάλυβα. Οι αυστηρές απαιτήσεις των πινακίδων αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας αντικατοπτρίζουν το επίπεδο Ε&Α, τεχνολογίας, ποιότητας και ολοκληρωμένης διαχείρισης μιας μεταλλουργικής επιχείρησης. Η παραγωγή πινακίδων αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες πτυχές Δυσκολίες:
1. Υπάρχουν πολλές εξατομικευμένες απαιτήσεις, με αποτέλεσμα μια μεγάλη ποικιλία από πάνελ αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδιασμού του αυτοκινήτου, οι απαιτήσεις για χαλύβδινες πλάκες σε διαφορετικά μέρη είναι επίσης διαφορετικές. Αυτές οι διαφορές αντικατοπτρίζονται κυρίως στην απόδοση, τις προδιαγραφές και την κατάσταση της επιφάνειας των χαλύβδινων πλακών. Για παράδειγμα, οι χαλύβδινες πλάκες για εξωτερικά πάνελ απαιτούν υψηλή ποιότητα επιφάνειας, υψηλή αντοχή σε βαθουλώματα και υψηλή σταθερότητα σχήματος, οι χαλύβδινες πλάκες για εσωτερικά πάνελ απαιτούν υψηλή μορφοποίηση και αντοχή στη διάβρωση και οι χαλύβδινες πλάκες για δομικά μέρη απαιτούν υψηλή αντοχή και υψηλή σταθερότητα σχήματος. Απόδοση κατά της κόπωσης, καλή απόδοση συγκόλλησης και υψηλή ενέργεια απορρόφησης σύγκρουσης και άλλες ιδιότητες.
Από τον μεταλλουργικό μηχανισμό, τα φύλλα αυτοκινήτου μπορούν να χωριστούν σε χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, χάλυβα εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα IF, χάλυβα σκληρυμένου ψησίματος,χάλυβας χαμηλής κραματοποίησης υψηλής αντοχής, ισοτροπικός χάλυβας, χάλυβας διπλής φάσης, χάλυβας πλαστικότητας που προκαλείται από μετασχηματισμό φάσης και μαρτενσιτικός χάλυβας κ.λπ.πιάτο ψυχρής έλασης, ηλεκτρογαλβανισμένη πλάκα, ηλεκτρογαλβανισμένη πλάκα νικελίου, γαλβανισμένη εν θερμώ και γαλβανισμένη εν θερμώ πλάκα από κράμα χάλυβα κ.λπ. Οι παραπάνω πλάκες χάλυβα Ο συνδυασμός διαφορετικών μεταλλουργικών μηχανισμών και συνθηκών επιφάνειας έχει ως αποτέλεσμα μια μεγάλη ποικιλία φύλλων αυτοκινήτων.
Με την ανάπτυξη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, μια σειρά από γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν δημιουργήσει τα δικά τους τυποποιημένα συστήματα όσον αφορά τις απαιτήσεις των πινακίδων αυτοκινήτων. Οι εξατομικευμένες απαιτήσεις αυτού του τυπικού συστήματος έχουν φέρει δυσκολίες στην παραγωγή και τη διαχείριση των χαλυβουργείων. Για παράδειγμα, για την εφαρμογή του TS/ISO16949, υπάρχουν τρεις μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων με τις δικές τους ειδικές απαιτήσεις σε ένα σύστημα ποιότητας και τα ανταλλακτικά πιστοποιούνται ξεχωριστά.
Επιπλέον, τα εγχώρια μοντέλα αυτοκινήτων εισάγονται κυρίως και τα πρότυπα των χαλύβδινων πλακών που χρησιμοποιούνται βασικά υιοθετούν τα πρότυπα της αρχικής χώρας εισαγωγής και τα πρότυπα των εταιρειών αυτοκινήτων. Η εξατομίκευση των προτύπων χαλύβδινων πλακών που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικά μοντέλα είναι πιο εμφανής. Επιπλέον, οι διαφορές στις διαδικασίες κατασκευής αμαξώματος των κατασκευαστών αυτοκινήτων οδηγούν επίσης σε εξατομικευμένη ζήτηση για χαλύβδινες πλάκες.
2 Οι ενημερώσεις μοντέλων είναι γρήγορες και ο κύκλος ενημέρωσης των πάνελ αυτοκινήτου συντομεύεται.
Καθώς ο ανταγωνισμός στην αγορά αυτοκινήτων εντείνεται, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνεχίζουν να λανσάρουν νέα μοντέλα χρησιμοποιώντας νέες τεχνολογίες προκειμένου να διατηρήσουν την κυρίαρχη θέση τους στον ανταγωνισμό της αγοράς, όπως η χρήση προηγμένων χαλύβδινων πλακών υψηλής αντοχής για την κάλυψη των απαιτήσεων «μείωσης βάρους και εξοικονόμησης ενέργειας. " Η επιτάχυνση της κυκλοφορίας νέων μοντέλων αυτοκινήτων οδήγησε στην επιτάχυνση της αντικατάστασης φύλλων αυτοκινήτων. Από χάλυβα χαμηλών εκπομπών άνθρακα που σκοτώθηκε από αλουμίνιο στη δεκαετία του 1980, χάλυβας IF στη δεκαετία του 1990, μέχρι γαλβανισμένα φύλλα χάλυβα και φύλλα χάλυβα υψηλής αντοχής. εποχή. Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις της μείωσης του βάρους του αυτοκινήτου, της εξοικονόμησης ενέργειας, της ασφάλειας και της μακροζωίας, τα γαλβανισμένα φύλλα χάλυβα υψηλής αντοχής θα γίνουν η κατεύθυνση ανάπτυξης των φύλλων αυτοκινήτων.
3. Οι επιφανειακές απαιτήσεις των χαλύβδινων πλακών είναι εξαιρετικά υψηλές και η παραγωγή δύσκολη.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η ομορφιά της επιφάνειας του αμαξώματος του αυτοκινήτου, το εργοστάσιο αυτοκινήτων απαιτεί όχι μόνο εξαιρετική μορφολογία επιφάνειας και ομαλότητα της χαλύβδινης πλάκας, αλλά και καλή απόδοση βαφής με ψεκασμό και πρόσφυση στην επίστρωση βαφής. Οι απαιτήσεις ποιότητας της επιφάνειας είναι εξαιρετικά υψηλές και η επιφάνεια πρέπει να είναι απαλλαγμένη από ελαττώματα όπως υπολειμματικό άνθρακα, σκόνη σιδήρου και γρατσουνιές. Ο έλεγχος της επιφάνειας χωρίς ελαττώματα των φύλλων χάλυβα είναι μία από τις βασικές τεχνολογίες στην παραγωγή φύλλων αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας.
4 Ο αυτοματισμός της γραμμής παραγωγής αυτοκινήτων απαιτεί υψηλή σταθερότητα ποιότητας χαλύβδινων πλακών
Η προϋπόθεση για τη μεγάλης κλίμακας λιτή παραγωγή στα αυτοκινητοβιομηχανία είναι η σταθερότητα της ποιότητας της χαλύβδινης πλάκας (συμπεριλαμβανομένων των επιδόσεων, των ανοχών διαστάσεων και της ποιότητας επιφάνειας κ.λπ.). Η σταθερή ποιότητα πλάκας χάλυβα μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση παραγωγής σφράγισης και μπορεί επίσης να εξασφαλίσει αποτελεσματικά σταθερό έλεγχο της ποιότητας κατασκευής του αμαξώματος. Για παράδειγμα, το εύρος αντοχής διαρροής του ισοτροπικού χάλυβα που χρησιμοποιείται από τη Volkswagen είναι μόνο 40 MPa, τα αυτοκίνητα FIAT απαιτούν η διακύμανση της αντοχής σε ρολό χάλυβα να είναι μικρότερη από 20 MPa και ο σκληρυμένος χάλυβας για εξαγωγή δεν απαιτεί γήρανση για 6 μήνες.
5 Η διαδικασία παραγωγής είναι μακρά, υπάρχουν πολλές τεχνικές δυσκολίες και το επίπεδο ολοκλήρωσης είναι υψηλό
Από την τήξη έως τη χρήση σε εργοστάσια αυτοκινήτων, οι χαλύβδινες πλάκες πρέπει να περάσουν από σχεδόν 20 μεγάλες διεργασίες. Εάν θέλουμε να παράγουμε φύλλα αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας, δεν πρέπει μόνο να λύσουμε τις βασικές τεχνολογίες παραγωγής κάθε διαδικασίας, αλλά και να διαμορφώσουμε τεχνολογία ολοκλήρωσης συστήματος.
Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν συνεπείς μέθοδοι ποιοτικού ελέγχου για τον έλεγχο της ποιότητας της διεργασίας και την ανάπτυξη αντίστοιχων τεχνολογιών, ιδίως έρευνας και ανάπτυξης διαδικασιών όσον αφορά την απόδοση, την επιφάνεια και την τεχνολογία χρήσης.
Ακριβώς λόγω των παραπάνω μεγάλων τεχνικών δυσκολιών στα φύλλα αυτοκινήτου, η ικανότητα σταθερής παραγωγής μεγάλων ποσοτήτων φύλλων αυτοκινήτων (ειδικά χαλύβδινων φύλλων για αυτοκίνητα) έχει γίνει ένας από τους δείκτες για τη μέτρηση του συνολικού επιπέδου μιας χαλυβουργίας. Αυτό είναι το μόνο διεθνές πρότυπο εδώ και πολλά χρόνια. Αυτός είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο μερικά εργοστάσια χάλυβα μπορούν να παράγουν σταθερά φύλλα αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας σε μεγάλες ποσότητες.
